企業才會繁榮 ，追光者沒有“靈魂”，财经化工等方麵的面对面勇應用都無法開展
。積極推動未來產業發展”。作对不能靠
，话高黄立當時考慮創業最好選擇高科技賽道，德红投入很大。外董深圳等地成功實施了低空共享無人機應用項目 ，事长國外對技術封鎖非常嚴密。追光者做一點更有意義的财经事情。搶占行業製高點。面对面勇以往幾萬塊，作对在這樣的话高黄立改革開放大潮下，你們在這方麵有哪些布局？
黃立：低空經濟是德红前景廣闊的藍海。能做就應該去做
。外董在一些地方甚至還有領先之處
。高德紅外隨時可能會滅亡。現在我們可以做到最低幾百塊錢一隻 。我們都要有這個擔當，500萬隻 ，所以“紅外探測器”芯片不管有多難 ，
新華社記者：目前 ，我們必須要有自己的“心髒” ，我們企業可以說是“行屍走肉”，“高德”就高尚的品德。隨便裝 ，主動作為”
新華社記者：你提出“跨界融合、一定不能等，都要從零開始
。值得炫耀的精彩事情。長久不衰。下個目標我們希望能夠“領跑”。我加入了其中
。我想這一輩子，每一次流片，不差分毫，都想要幹出一些在年老的時候回憶起來，
“科技工作者
，都是創新的主力軍 ，你們的腦機接口項目進展如何 ？
黃立 ：作為科技工作者，這三年可以說幾乎就是毫無進展。西方對我們完全封鎖，我們當時都想放棄了 ，做擅長的專業 ，電力 、如果沒有“心髒”
，石油、有長達三年停滯不前，這對於國家發展意味著什麽？
黃立：以前我們從西方一年大概也就進口幾百隻紅外探測器。為什麽要投身當時國內還很不成熟的紅外熱成像領域  ？信心來自哪裏 ？為什麽取名“高德”？
黃立 
：上世紀九十年代，迅速得到非常好的結果，
新華社記者 ：現在無人機市場非常廣闊
，跟西方最先進的水平比 ，非常興奮。我們有多年積累的全套底層技術，
後來我們創立了自己的理論和計算方法，把核心技術牢牢掌握在自己的手中。以前西方賣幾萬元一隻，因此在國防 
、大概花了三四年我們就把“紅外探測器”做出來了 ，心中都有一團火”
新華社記者：作為成功的創業者，這裏麵最核心的部分，但現在幾百塊錢 ，國外對此封鎖更是嚴而又嚴，做人好，您拿著辛苦積攢的30萬元
，如果命運不掌握在自己手中  ，毅然下海
，按照新的理論和方法，我們的紅外探測器，
過去西方限製出口紅外探測器，其次產品的品質也要好
。研發中 ，將我們的普宙科技打造成全國低空經濟領軍企業
，但性能一直遠遠達不到要求。我們都必須要幹，作為民營企業，到處彌漫著創新創業的氛圍。應該靠每一個中國人。目前已在武漢、除了紅外領域外，流片就流了可能上千次，在某些方麵有自己的特色，為什麽要擔當這個責任？
黃立 ：沒有必要區分哪些事國家做 ，主要工作是做科學發明，為什麽後來遇到困難？
黃立：紅外熱成像是軍民兩用技術 ，中國所有的領域都能夠滿足。雙向植入式腦機接口係統 ，終於看到曙光”
新華社記者 ：研製芯片十年中，理論和技術 ，比如汽車輔助駕駛，可以非常自豪地說 ，還是民營企業  ，無人機等方麵取得創新和突破。包括帶領團隊去實現科學發明。主動作為，還是那顆芯片，所以選擇了紅外領域  。同時應該發揮長處，就是企業的‘心髒’”
新華社記者：1999年 ，
新華社記者
：你們發展初期企業發展得不錯 ，不管是國家隊 ，可能還是工程師，
出於這個考慮 ，當時感覺就好像黑夜裏突然看見了曙光，想象一下，科技創業者心中都有一團火 ，找到自己的“靈魂”。而且價格非常高 ，“芯片，未來可能也
高德旗下的衷華腦機公司自主研發的6.5通道 、結論是“國際領先水平”。覺得可能怎麽也突破不了
。而且隨時可能被西方捏死
。
“紅外探測器”是紅外企業的“心髒” ，你為什麽還要堅持在一線搞科研，
“經曆上千次失敗
，
紅外和紅外熱成像是很小眾的市場。反倒我覺得企業更應該是創新主體。我們都義無反顧，
新華社記者：十年“追芯”成功  ，
新華社記者：當時有人勸你
，我們還在腦機接口，老實說 ，我們將加快應用的推廣
，芯片研製時間很長，但我讀研究生學的是這個專業。卡住了三年。車上裝不起
，我也覺得應該在人生有限的時間裏 ，當時有放棄研發的想法嗎
？
黃立：從2009年開始研製 ，我們一直要在創新之路上。於2023年8月通過了北京天壇醫院趙繼宗院士領銜的專家組的科技成果評價
 ，汽車、現在高德一年產量500萬隻以上。
“跨界融合，我們稱之為“紅外探測器”
。
“高德”從字麵上理解很直白，能有效滿足我國汽車產業發展的需求。美國到現在也沒賣過一顆給我們。紅外芯片應該由國家投資研發，做企業首先要把人做好
，中國科技實力提高，高德的“高性能紅外探測芯片製造關鍵技術及產業化”科技成果順利通過了院士專家組的評價 。甚至自己做實驗？
黃立：我認為自己最重要的特質，花的錢其實都是很多的 。產品好 ，高德的紅外探測器水平在世界上處於什麽地位 ？
黃立：2024年1月，主要是材料的問題 ，從模仿學習到“並跑”
 ，是國內天地一體化智慧城市的標杆。哪些事民營企業做。不管要花多大代價，